Welkom in het NH Nieuwsblog van zaterdag 19 september. In dit liveblog houden we je de hele dag op de hoogte van het nieuws uit de provincie.
Amstelveen - In het Oude Dorp van Amstelveen komt vandaag, zaterdag 19 september (11.00-16.00 uur), alles wat rolt samen tijdens Amstelveen On Wheels. Eén van de hoogtepunten is de Dikke Banden Race.
Amstelveen - Op het Dorpsplein in Amstelveen is vrijdagavond het officiële startsein gegeven voor de Nationale Sportweek. Tien dagen laten de Amstelveense sportverenigingen en -aanbieders vol trots zien wat ze in huis hebben.
Amstelveen - Met een geslaagd feestje is vrijdagavond definitief afscheid genomen van de A9-bypass in Amstelveen. De tijdelijke weg die nodig was om het verkeer om de verdiepingswerkzaamheden aan de noordzijde van de A9 uit te voeren, wordt weer afgebroken voor de realisatie van een verdiepte bak aan de zuidzijde. Buurbouw organiseerde op het asfalt, waar lang verkeer overheen reed, een speciaal afscheidsfeest onder de noemer Bye Bye Bypass.
Op woensdagavond 30 september organiseren we de 5 km clubkampioenschappen. Aanvang 20.00 uur.
Amstelveen - Leven met hartfalen kan veel vragen en uitdagingen met zich meebrengen, niet alleen voor de patiënt zelf, maar ook voor hun familie en andere naasten. Daarom organiseert Ziekenhuis Amstelland een informatieavond: 'Het hart op de juiste plek'.
Wat begon met een paar vliegtuigjes op een modderig grasveld, is uitgegroeid tot een stad van 4.500 voetbalvelden groot. Schiphol viert vandaag haar 110e verjaardag en is compleet veranderd in al die jaren. Toch zijn er nog wat sporen van vroeger zichtbaar. Archivaris Robert Lagendijk en medewerker Jos den Haan van Schiphol helpen ons zoeken.
Jos den Haan heeft zelf een groot deel van die geschiedenis meegemaakt. "Ik begon 48 jaar geleden als magazijnmedewerker bij een van de winkels op Schiphol", vertelt hij. "Het was allemaal heel familiair. Toen hingen we nog zelf de kerstslingers op." Inmiddels is hij doorgegroeid tot coördinator retail op de commerciële afdeling.
Dat er nog steeds stukjes van het oude Schiphol zichtbaar zijn, daar is Jos blij mee. "Prachtig, dat zijn de herinneringen", zegt hij met een twinkeling in zijn ogen.
Archivaris Robert Lagendijk neemt ons mee naar Schiphol-Oost, waar de sporen van het verleden nog zichtbaar zijn. Ooit was daar de toegangsweg tot de luchthaven. Het oude toegangsbord staat er nog, en tussen alle bedrijfspanden en hangars is ook nog de oude verkeerstoren te vinden. Tot 1969 zat daar de luchtverkeersleiding.
"Het was nog geen driedubbel glas, dus je kunt je voorstellen wat een herrie het hier was. Als je mooie oude ansichtkaarten bekijkt, zie je dat het een hectische omgeving was en vliegtuigen aankwamen en mensen stonden te joelen omdat ze dat nog nooit hadden gezien."
Meer weten over de geschiedenis van Schiphol? Die groei van de luchthaven en de luchtvaart is het resultaat van een hoop pionieren. In de driedelige docu-serie Vliegpionieren leer je over de allereerste verre KLM-vlucht naar Nederlands-Indië die de groei van de luchthaven mogelijk maakte.
Rond het gebruik van powerbanks in het vliegtuig gelden strenge regels. Toch maakte een KLM-vlucht gisteren rechtsomkeert omdat er een powerbank in brand was gevlogen. NH polst de kennis op Schiphol: hoe goed kennen reizigers de regels?
Veel reizigers zijn voor hun vermaak onderweg afhankelijk van powerbanks. Met die mobiele batterijen worden laptops, tablets en smartphones opgeladen op plekken waar geen stopcontact beschikbaar is. Aan boord van vliegtuigen bijvoorbeeld.
De hoeveelheid energie die in powerbanks kan worden opgeslagen en het vermogen variëren. Vollere powerbanks zijn gevaarlijker dan lege, en powerbanks met meer vermogen zijn gevaarlijker dan powerbanks met minder vermogen.
Bij een defect kunnen ze heet worden en zelfs in brand vliegen. Dat gebeurde gisteren aan boord van een KLM-vlucht naar Curaçao.
De Boeing 777 vloog toen al lang en breed boven de Atlantische Oceaan. De bemanning bluste de brand, maar besloot wel terug te keren naar Schiphol.
NH stelt KLM vijf vragen over het gebruik van powerbanks aan boord van KLM- toestellen.
Welke regels gelden rondom het meenemen en gebruiken van powerbanks aan boord van KLM-vluchten?
De KLM-woordvoerder verwijst voor het antwoord op die vraag naar de website.
"Powerbanks mogen niet in de ruimbagage en moeten tijdens de vlucht bij de passagier worden gehouden (lees: bij de hand, dus niet in het bagagevak boven de stoelen, red). Het is aan boord niet toegestaan een powerbank te gebruiken of op te laden."
Hoe communiceert KLM de regels omtrent het meenemen van powerbanks aan boord naar reizigers?
"Bij het inchecken van bagage wordt gevraagd of de passagier batterijen of powerbanks in de ruimbagage heeft. Als dat het geval is, wordt de passagier verzocht deze in de handbagage te doen. Aan boord worden passagiers er nogmaals op gewezen dat het gebruik en opladen van powerbanks gedurende de hele vlucht niet is toegestaan."
Het onderwerp krijgt binnen de internationale luchtvaart nadrukkelijk aandacht. EASA en IATA wijzen passagiers op de risico’s van lithiumbatterijen en op het belang van het correct meenemen ervan.
Hoe vaak zijn er incidenten met powerbanks of lithium-batterijen aan boord van vliegtuigen?
"EASA publiceerde in mei 2025 nieuwe aanbevelingen naar aanleiding van een toename van veiligheidsvoorvallen met lithiumbatterijen in de commerciële luchtvaart. Voor sectorbrede informatie verwijzen we naar EASA en IATA."
Scherpen jullie de regels rondom het meenemen van powerbanks aan naar aanleiding van het incident op de vlucht naar Curaçao?
"We onderzoeken het incident en afhankelijk van de uitkomsten van het onderzoek bepalen we of er extra maatregelen nodig zijn. Dat is nu nog te vroeg om te zeggen. Dit onderzoek zal ook uitwijzen wat er aan boord is gebeurd en of de passagier de powerbank op dat moment aan het opladen of gebruiken was. Dit onderzoek zal ook uitwijzen wat maatregelen kunnen zijn van het gebruik van de powerbank. Dat is nu ook nog te vroeg om te zeggen."
Volgens andere media (NU.nl, De Telegraaf) gaat het om de powerbank van voormalig KLM-directeur Camiel Eurlings. Klopt dat?
"In verband met de privacy van de passagier doen we daar geen uitspraken over."
Log in